福斯预计 2040 年转型成纯电动车厂:二十年后不再生产燃油车,今年依旧难逃碳排超标罚款-世界杯买球app-汽车销量排行榜,世界杯买球官网

福斯预计 2040 年转型成纯电动车厂:二十年后不再生产燃油车,今年依旧难逃碳排超标罚款

福斯预计 2040 年转型成纯电动车厂:二十年后不再生产燃油车,今年依旧难逃碳排超标罚款

福斯预计 2040 年转型成纯电动车厂:二十年后不再生产燃油车,今年依旧难逃碳排超标罚款

福斯是相当积极跟上电动车潮流的车厂,但福斯家大业大,不仅集团规模庞大,旗下车款更是数量众多,弃油转电仍需要花上相当时间,并没有办法像 volvo 那样在十年内完成转型。

最新消息指出,福斯完全停止生产燃油车的时间点是 2040 年,要再过二十年才能成为纯电动车厂。

欧洲汽车产业分析师 Matthias Schmidt 在个人 Twitter 分享了一张福斯集团的内部简报图,当中显示福斯旗下的燃油车款,预计会在《巴黎协定》设定的温室气体零排放目标年限,也就是 2050 年的十年之前 EOP。

EOP 指的是终止生产 (End of Production),因此这代表福斯预计 2040 年就不会再生产各类燃油车型,全面改由电动车接替,正式转型成电动车厂。

福斯预计 2040 年转型成纯电动车厂:二十年后不再生产燃油车,今年依旧难逃碳排超标罚款

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福斯已砸下大钱开发 MEB 电动车专属平台,首发作品 ID.3 也获得市场正面回应,但在欧洲市场热销的 ID.3 并无法帮助福斯完全避免欧盟 2020 年碳排放超标罚款,只有助于减少罚款的金额。

福斯 2020 年整体碳排放已经确认超标,有可能要支付高达 2.75 亿欧元、约台币 94 亿元的罚款,因此福斯必须持续积极推广 ID 系列电动车。

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尽管今年可能躲不过罚款,但福斯还是对 ID 系列电动车的未来充满信心,若 ID.3、ID.4 以及其他尚未发表的 ID 系列电动车顺利上市,即可使福斯自 2021 年到 2025 年间压低碳排放以符合欧盟规范。

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文章来源:福斯预计 2040 年转型成纯电动车厂:二十年后不再生产燃油车,今年依旧难逃碳排超标罚款 千万辆规模优势撑腰:福斯目标 2025 至 2030 年推出自动驾驶电动车 双福携手:福斯与福特将共享平台打造电动车

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