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特斯拉 eMMC 故障雪球越滚越大!超过万名车主要求维修 MCU,美监管机关考虑召回

今年初,美国国家道路安全管理机关 NHTSA 开始对特斯拉因 eMMC 导致 MCU 故障事件展开调查,根据 NHTSA 所发布的最新资讯,至今已有超过万名车主表示要求维修,在某些生产期间内出厂的车辆更有高达 30% 的故障率,召回正成为 NHTSA 考虑的方案之一。

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eMMC 导致 MCU 故障是在 2019 年开始浮上台面,部分旧款 Model X 与 Model S 采用的 8GB eMMC 记忆卡导致车内的 MCU 媒体控制单元异常,触控萤幕会发生卡顿、黑画面或触发警报等故障现象,车主必须进厂维修,但过保者得付费更换,特斯拉甚至还出现库存不足的状况,导致部分车主想修也无料可用,必须寻求外厂找报废零件替代。

七月份,仍在接受调查的特斯拉先更动了 MCU 维修保固条款,从本来的四年缩短至二年而引发车主不满;在上周,特斯拉突然针对 eMMC 故障问题宣布将 2018 年 3 月以前生产的 Model X 与 S 车辆 eMMC 延长保固至八年,此前付费维修者还能退费,但截至此刻只有在美国与中国公告,其他市场暂无消息。

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由于特斯拉有许多重要功能都是透过触控萤幕操作,尽管特斯拉已宣布延长保固,但 NHTSA 仍将其视为影响行车安全的潜在风险,因此决定将调查范围扩大到 2012 至 2018 年生产的 Model S 与 2016 至 2018 年间生产的 Model X,总数高达 15.9 万辆。

NHTSA 表示,特斯拉目前在美国已收到一万多名 Model X 与 Model S 车主要求维修 MCU,数据更显示在某些月份出厂的车辆有约 30% 的 MCU 故障率,都是在车龄 3 至 4 年开始出现问题。

如前面所说,目前讲的状况都是针对美国市场,目前 eMMC 延长保固方案也仅见于美国和中国,这些较旧年份的 Model X 与 Model S 其实也存在于台湾市场,希望我们这边也可以尽快有消息,让遭遇这类问题的车主都获得应有且妥善的维修服务。

文章来源:特斯拉 eMMC 故障雪球越滚越大!超过万名车主要求维修 MCU,美监管机关考虑召回 保固缩短剩一半!特斯拉触控萤幕与 MCU 更换维修后只给 2 年或 4 万公里 中国跟进美国 Model X/S eMMC 保固延长措施,台湾暂时没消息

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