上汽大众 Tharu 拉皮再上,Volkswagen Taos 入门级 SUV 亮相、2021 美州地区专属上市-世界杯买球app-汽车销量排行榜,世界杯买球官网

上汽大众 Tharu 拉皮再上,Volkswagen Taos 入门级 SUV 亮相、2021 美州地区专属上市

上汽大众Tharu拉皮再上,Volkswagen Taos入门级SUV亮相、2021美州地区专属上市

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Volkswagen 对于 SUV 市场的寄以厚望,可以从这几年不停地推出不同产品看得出来。目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc、 T-Cross 等四大世界战略 SUV以外,针对个别区域不同还有 Atlas/Teramont、一汽大众 Tayron 探岳、上汽大众 Tharu 途岳等车型,甚至还有衍生出 Tiguan X、Tayron 探岳 X、Atlas SportCross/Teramont X 跑车版本,另外还有针对中南美洲的 Nivus 小型 SUV等。

而今天要介绍的则是 Volkswagen 特别针对北美市场推出的 SUV:Taos。 其命名源于美国新墨西哥州的小镇,事实上他与中国上汽大众 Tharu 途岳、斯柯达 Karoq 与 SEAT Ateca 通通都是兄弟车,都是基于 MQB 平台而来,而论血源当然更接近上汽大众 Tharu 途岳。

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和许多国家一样,SUV近年来在美国市场大受欢迎。除了中大型、大型 SUV外,中小型和小型SUV在当地的销量表现也很不错。而过去在北美入门 SUV 市场当中 Volkswagen 一直是以旧款 Tiguan 作为主力,不过停产之后就有了明显的空缺。这次 Taos 就是为了填补这个市场级距而来,甚至还为了中南美洲推出低成本版本的规格造型有所不同。

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Taos的车身长度为4,465mm,比北美贩售的 Tiguan即欧洲市场 Tiguan Allspace短了236mm,甚至还比欧洲与全球市场的普通五人座 Tiguan 短了21mm。车宽部份则是1,841mm,车高则是1,631mm,比美规 Tiguan矮了38mm;轴距部份则是2,690mm。因此这样相比Taos 车身尺寸比中国上汽大众途岳略小,比 Tiguan 更大一些。

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外观部分与上汽大众 Tharu 途岳相比,虽然同样走家族式的设计风格,但车头水箱罩、保险杆进气口与大灯组都比上汽大众 Tharu 途岳来的个性、锐利化许多,尤其水箱罩与头灯相连强化了车头的一致性。保险杆侧面进气口呈倒“L型”,搭配底部护板,反而更显得户外取向。

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车侧基本与上汽大众 Tharu 途岳采用相同的双腰线设计,其中一条为贯穿式腰线设计,搭配黑色塑料材质的包围。至于车尾则是修饰得更为丰富层次感,尾灯也与上汽大众 Tharu 途岳相同采用 LED 的设计,唯一不同的只有保险杆下缘双出排气管设计。

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内装则照搬上汽大众 Tharu 途岳,搭载了8吋 MIB 3 车载多媒体系统,并搭配双色座椅,可选择织布、人造革以及皮革的材质座椅,顶级车款则加入咖啡色/黑色双色。此外8向电动驾驶员座椅、加热/通风的前排座椅、雨滴感应雨刷、Beats奥迪o 音响系统与喇吧、10种颜色变化的车内气氛灯、加热方向盘、双区恒温冷气系统等配置都是高阶车型的配备。

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原厂号称 Taos 内部乘坐空间并不会比Tiguan逊色许多,就帐面数字来看的确是不差,毕竟中国上汽大众在研发的时候就把 T-ROC 为基础再拉长,才推出 Tharu。至于行李厢容量为796公升,若把第二排座椅倾倒的话则可以延伸到1,877公升。

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在IQ.DRIVE驾驶员辅助系统部份,由于定价上的缘故都必须额外选配才能拥有,包括了 AEB 自动煞车辅助系统、ACC 全速域自动跟车巡航系统、LKAS 车道维持辅助系统、BSM 盲点侦测系统、RCTA 后方车流警示系统等。

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最后动力规格部份,它搭载的是一具代号EA211的1.5L TSI 四缸涡轮增压汽油引擎,最大输出为158hp/249Nm。前轮驱动版本搭配八速自排8AT变速箱,4MOTION 全时四驱版本则搭载七速的DSG双离合器。

至于你问会不会来台湾?基本上 Taos 就是一款针对美洲地区所推出的小型 SUV,因此欧洲地区、亚洲地区并不会有这款车型,当然也就不会来台湾了!

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【上汽大众 Tharu 途岳】

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文章来源:上汽大众Tharu拉皮再上,Volkswagen Taos入门级SUV亮相、2021美州地区专属上市 Volkswagen Arteon系列影片三部曲 揭露艺术为名的工艺美学! 军武级钢板强化车体结构 全方位安全科技守护乘员 Volkswagen T-Roc全台摇滚巡迴中

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